CORE Maule aprueba histórica inversión de $3.500 millones para renovar el transporte público regional

El Consejo Regional del Maule (CORE) dio luz verde a una inversión superior a los $3.500 millones de pesos destinada a la ejecución del programa de "Renovación de Buses, Minibuses, Trolebuses, Taxibuses y Modernización de Taxis Colectivos 2026". Esta millonaria inyección de recursos, financiada a través del Fondo Nacional de Desarrollo Regional (FNDR), tiene como objetivo central elevar el estándar de calidad y seguridad del transporte que utilizan diariamente miles de maulinos en las 30 comunas de la región.

Desglose de los recursos: Buses y colectivos beneficiados

El plan de modernización contempla una distribución estratégica de los fondos para cubrir las diversas necesidades del gremio transportista. Según el detalle del proyecto, la inversión se desglosa de la siguiente manera:

• $3.000 millones: Destinados exclusivamente a la renovación de buses y minibuses.

• $250 millones: Orientados a la modernización de la flota de taxis colectivos.

• $70 millones: Para la publicación de llamados a licitación y procesos administrativos del programa.

Esta estructura busca fortalecer la conectividad regional, permitiendo que las máquinas más antiguas salgan de circulación para dar paso a vehículos con mejor tecnología y menores índices de emisión.

El camino hacia la electromovilidad en el Maule

El Gobernador Regional, Pedro Pablo Álvarez-Salamanca, destacó que este esfuerzo es una respuesta concreta a las demandas de los gremios y de la comunidad. "Estamos poniendo a disposición más de 3.000 millones de pesos para microbuseros y colectiveros, lo que sin duda permitirá mejorar la calidad del servicio para la comunidad", afirmó la autoridad.

Álvarez-Salamanca también subrayó la visión de futuro que se pretende imprimir al transporte regional:

"Nuestro desafío hacia el futuro es avanzar decididamente hacia la electromovilidad en la Región del Maule. Entendemos que es un proceso de largo plazo, pero debemos comenzar hoy, considerando los importantes beneficios que traerá en materia de eficiencia, sustentabilidad y calidad de vida".

Impacto directo en el usuario final

Por su parte, el Seremi de Transportes, Baldemar Higueras, enfatizó que el foco de esta inversión no son solo las máquinas, sino las personas que dependen de ellas. Higueras señaló que esta decisión refleja una "responsabilidad concreta con la ciudadanía", destacando el uso de los denominados "recursos espejo" del Transantiago.

"Aquí el foco está claro: el usuario final, quienes día a día se trasladan en colectivos y buses. Esta decisión refleja no solo coherencia, sino también una responsabilidad concreta con la ciudadanía", explicó el Seremi, valorando además el rol de los consejeros regionales en la aprobación de estos fondos.

Finalmente, Juan Andrés Muñoz, presidente de la Comisión de Infraestructura del CORE, recordó el contexto económico que atraviesa el sector, mencionando que "sabemos que estamos viviendo un escenario complejo, especialmente para los transportistas, debido al alza en los combustibles", validando el compromiso del Consejo Regional para aliviar la carga de los operadores y mejorar el servicio público.